10月21日，是一年一度的“华侨节”。自辛亥革命到今天，华侨心系祖国故土，与中华民族兴衰命运紧紧相连，战争时期输财助饷，流血捐躯；和平时期胸怀赤子之心，为祖国现代化建设作出了巨大贡献。
在众多华侨中，有一位在电动汽车领域贡献卓著的科学家，他就是陈清泉院士。
陈清泉院士
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1937年，陈清泉出生在印度尼西亚的一个华侨家庭。父亲开了一家公交公司，陈清泉的童年几乎是在汽车修理间度过的。
父亲每次买来的新车，陈清泉都要争着陪乘“试驾”，新款式、新性能让他着迷。但一进入维修车间，汽车又立刻变得“很丑”，乌烟瘴气，还臭烘烘的。陈清泉就在想：汽车可不可以不冒烟？
1953年，16岁的陈清泉高中毕业。他登上邮轮，经过8天的海上颠簸终于回到祖国。看到岸边飘扬的五星红旗，他激动得直流眼泪。
同年，陈清泉顺利考入北京矿业学院（现中国矿业大学），选择了喜欢的矿山机电系开始进行系统学习。其中有一门课程叫“矿山电车牵引”，课上提到矿井机车用电动机作为动力来源。矿井下的有轨电车启发了陈清泉：“机车不一定需要内燃机驱动，也可以使用电动机驱动。”
毕业后，陈清泉选择留校任教，并参与了北京市无轨电车技术革新。同时，他被派往清华大学电机系进修研究生，继续深入学习。研究电动汽车对于陈清泉来说，就是维持生命的食物，原因很简单：“我被它迷住了，我就爱好这个。”
1976年，中东石油危机，世界范围内掀起了一股电动汽车研发的潮流。
陈清泉预判出电动汽车的发展前景，决定以此为研究方向，帮助祖国抓住机遇。他创造性地把汽车、电机、控制等技术融合成一门新兴交叉学科，为现代电动车学科奠定了理论基础。同时，他创新电动汽车的电池、电控系统等核心技术，多次荣获国际性科技杰出成就奖。作为世界电动车协会的创办人和轮值主席，他被誉为“电动车三贤士”之一。
1993年，陈清泉设计了自己的第一款电动车HKU2001，一经亮相，便引起了全球的瞩目。这辆电动车，有可靠的电力电子控制系统，爬坡能力十八度，最快车速为每小时110公里，连续行驶里程为176公里，成为当时电动汽车的典范之一。
2023年，陈清泉被评为2022年度感动中国年度人物。在给他的颁奖词中写道：“汽车曾经改变世界，而你要改变汽车。中国制造，今天车辙遍布世界，你是先行者，你是领航员。在新能源的赛道上，驰骋了四十多年，如今，你和祖国，正在超车。”
陈清泉院士
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“希望有生之年，我能够亲眼看到，特别是首先在我的祖国，不单是汽车，轮船、飞机、高铁，都是电动。”虽已是耄耋老人，但陈清泉对祖国的爱愈发强烈，并将继续为新能源事业的未来奋斗不止。
参考文献：
[1]杜安娜，罗嘉妮.“电动汽车之父”陈清泉[N].文摘报.2018.12.04.
[2]陆敏，张雅诗.香港科学家陈清泉：中国电动汽车“领航员”[N]北京日报.2023.05.14.
