1月7日，中海油服一体化和新能源事业部护卫平台（以下简称护卫平台）航行约100海里，历时近48小时，由旅大5-2B平台拖航至秦皇岛32-6CEPJ平台，顺利完成平台拖航作业。
护卫平台本次拖航是该平台2024年新年后首个拖航任务，作业团队提前谋划、精心准备，在和拖航组的共同努力下，完成2024年作业开门红。
平台拖航是一项风险高、步骤多、操作复杂、需要各方紧密配合的作业。拖航准备阶段，平台积极备战，对升降系统、推进系统、动力系统、应急设备逐一开展全面检查、保养、试运转，平台全员上下一心，确保安全顺利完成本次拖航工作。
在本次作业中，离泊时由于平台桩靴距海底管线最近处仅8米，想要安全撤离，必须充分考虑潮汐流向、风向、能见度等气象水文条件，因冬季日落较早，经拖航组与平台综合分析，撤离当天下午4-5点是唯一合适的时间窗口，因此，护卫平台决定采取高、低压交替冲桩模式，提高拔桩时效，最终，在拖航组与平台共同努力下，仅用4小时完成挂拖、降船、拔桩作业，赶在当天唯一时间窗口前安全撤离，为整个拖航作业顺利完成打下良好基础。
为保证航渡期间人员设备安全，护卫平台制定更加严格的管理措施。巡检人员通过舱容仪、测深孔、人孔盖三确认的形式对平台舱室进行水密检查措施，确保平台水密完好、要求巡检人员两人两小时一次对平台所有区域进行巡检、室外所有作业必须两人以上穿戴救生衣措施，这些看似严格甚至有些繁琐的管理要求，有效保障守护平台的安全抵达，并高效完成精就位作业，为下一步作业争取了宝贵时间。
接下来，护卫平台将立即投入反供电改造及钻前改造支持作业中，以实际担当为渤海油田增储上产贡献力量。（作者：中海油服 陈磊 浦绍超 王莹）
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